三思科技行業(yè)解決方案
湖北三思科技架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)為安徽、河北兩地高速建設(shè)添“慧眼
近期，由湖北三思科技承接的安徽、河北兩地的架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過工程驗(yàn)收并正式交付使用。本次方案使用的是由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
架橋機(jī)是架設(shè)公路、鐵路橋梁常用的一種大型起重機(jī)械，能將預(yù)制好的橋梁梁體安裝在橋墩指定位置。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，架橋機(jī)可分為單梁式架橋機(jī)、雙懸臂式架橋機(jī)和雙梁式架橋機(jī)。架橋機(jī)具有自重小、承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，成為了橋梁架設(shè)施工的首選。
湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻，可通過Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，以便隨時(shí)察看分析。存儲(chǔ)在服務(wù)器的作業(yè)數(shù)據(jù)，能夠反映架橋機(jī)工作狀況，如作業(yè)周期、超載情況、各行程高度是否超范圍等。通過分析一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)形成各作業(yè)報(bào)表，以幫助作業(yè)調(diào)度和管理，可以保障施工安全和智能化管理維護(hù)，讓起重機(jī)發(fā)揮出更大效益。
安徽現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目背景
隨著安徽加入長三角經(jīng)濟(jì)圈，國家對(duì)長三角地區(qū)交通建設(shè)賦予更高的建設(shè)要求，安徽因地制宜地制定了本省“十四五”交通規(guī)劃，安徽也對(duì)交通建設(shè)加大投入。本項(xiàng)目完成后，不僅能極大緩解宣廣高速交通擁堵的壓力，還將與正在謀劃推進(jìn)的合杭高速等相連接，將進(jìn)一步提升宣城乃至皖南地區(qū)東向聯(lián)通水平，密切與滬蘇浙地區(qū)的溝通聯(lián)系，為蘇皖合作示范區(qū)、長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
架橋機(jī)是架設(shè)公路、鐵路橋梁常用的一種大型起重機(jī)械，能將預(yù)制好的橋梁梁體安裝在橋墩指定位置。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，架橋機(jī)可分為單梁式架橋機(jī)、雙懸臂式架橋機(jī)和雙梁式架橋機(jī)。架橋機(jī)具有自重小、承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，成為了橋梁架設(shè)施工的首選。
湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻，可通過Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，以便隨時(shí)察看分析。存儲(chǔ)在服務(wù)器的作業(yè)數(shù)據(jù)，能夠反映架橋機(jī)工作狀況，如作業(yè)周期、超載情況、各行程高度是否超范圍等。通過分析一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)形成各作業(yè)報(bào)表，以幫助作業(yè)調(diào)度和管理，可以保障施工安全和智能化管理維護(hù)，讓起重機(jī)發(fā)揮出更大效益。
安徽現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目背景
隨著安徽加入長三角經(jīng)濟(jì)圈，國家對(duì)長三角地區(qū)交通建設(shè)賦予更高的建設(shè)要求，安徽因地制宜地制定了本省“十四五”交通規(guī)劃，安徽也對(duì)交通建設(shè)加大投入。本項(xiàng)目完成后，不僅能極大緩解宣廣高速交通擁堵的壓力，還將與正在謀劃推進(jìn)的合杭高速等相連接，將進(jìn)一步提升宣城乃至皖南地區(qū)東向聯(lián)通水平，密切與滬蘇浙地區(qū)的溝通聯(lián)系，為蘇皖合作示范區(qū)、長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
河北現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目背景
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為架橋機(jī)開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)于一體的交互式信息管理平臺(tái)。架橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，同時(shí)還融入了多種起重機(jī)監(jiān)控，維護(hù)，管理等實(shí)用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
該項(xiàng)目是河北境內(nèi)“五縱五橫”高速公路網(wǎng)布局的“第五橫線”，是京津冀交通一體化的重要組成部分，是唐秦地區(qū)連接北京、天津、雄安的大通道，與京津冀地區(qū)的大興機(jī)場(chǎng)、濱海機(jī)場(chǎng)、三女河機(jī)場(chǎng)、北戴河機(jī)場(chǎng)四座機(jī)場(chǎng)和天津港、唐山港、京唐港三個(gè)港口相連接，是“兩群兩網(wǎng)”綜合交通體系的重要組成部分。湖北三思科技架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為項(xiàng)目安全作業(yè)保駕護(hù)航。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
架橋機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)架橋機(jī)的過孔狀態(tài)、架梁狀態(tài)、運(yùn)梁車同步狀態(tài)，視頻顯示器放置于駕駛室中或者主機(jī)電箱內(nèi)，給駕駛員帶來更加寬廣的操作視野，提高了架橋機(jī)操作便捷性。
架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)架橋機(jī)的運(yùn)行行程數(shù)據(jù)，起升高度數(shù)據(jù)，限位數(shù)據(jù)，操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點(diǎn)位，可以讓駕駛員全方位掌握架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，提高了操作的安全性。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為架橋機(jī)開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)于一體的交互式信息管理平臺(tái)。架橋機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，同時(shí)還融入了多種起重機(jī)監(jiān)控，維護(hù)，管理等實(shí)用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
1、 系統(tǒng)滿足起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，能獨(dú)立記錄并實(shí)時(shí)查詢各類數(shù)據(jù)。